Lefty

Die Lefty ist das wohl markanteste Frontfederungselement der Fahrradindustrie. Ihre außergewöhnliche Torsionssteifigkeit erreicht sie in erster Linie durch das Nadellagerprinzip und die groß dimensionierte Achse.

Diese Eigenschaften werden nicht nur durch zahlreiche Maschinentest belegt, sondern auch mit unzähligen Wettkampferfolgen (dual Slalom, 4 cross und cross country) in der Praxis bestätigt.

Sieh Dir unsere beiden Animationen an, in denen wir 2 der hervorstechenden Vorteile der Lefty zeigen: Die Torsionssteifigkeit (-> Video) und die Stabilität (-> Video)

Weiterhin setzen Funktion und Gewicht Maßstäbe. Ja, man kann freihändig fahren!

Lefty Speed DLR Carbon

Die Lefty Speed Carbon 110 DLR = Dial Lockout und Reboundverstellung. Die Blockade und die externe Zugstufenverstellung werden beibehalten. Als Federelement dient weiterhin Luft, d.H. die Gabel bleibt sehr leicht und ist in erster linie für den Cross Country/Marathon Einsatz konzipiert.

Lefty Speed DLR Alu

Die Lefty Speed 110 DLR ist eine komplette Weiterentwicklung der bisher bekannten Lefty DLR. Sie verfügt über 10 mm mehr Federweg und einen Ölvolumenkomensator Die Blockade und die externe Zugstufenverstellung werden beibehalten. Als Federelement dient weiterhin Luft, d.H.

Lefty Speed RLC Carbon

The RLC model adds a lockout on the top of the fork leg, with adjustable blow-off threshold to change the compression firmness while in lockout mode. There is externally adjustable low speed compression damping clicker and rebound adjustment making these the most tunable forks around.

Lefty Classic 100 ELO Alu

Die Lefty ELO ist bisher das einzige Fahrradfrontfederungssystem mit einer funktionierenden elektronischen Blockadefunktion. In erster Linie wurde dies durch einen winzigen Elektromotor einer schweizer Firma, die für Uhrenkugellager bekannt ist, ermöglicht.

Lefty Classic 100 DLR Carbon

Die Lefty Carbon verfügt über Vollcarbon Standrohr und ein Aluminium Tauchrohr. Die Gabelbrücken sind fest mit dem Standrohr verbunden. Die Lefty DLR Dämpferpatrone = Dial Lockout + Rebound Adjustment

Lefty Classic 100 DLR Alu

Die Lefty DLR 2000 war die erste Generation.

Lefty Max SPV Carbon

Das Herzstück des Innenlebens ist Manitous SPV (Stable Platform Valve) evolve System, d.h. intelligent. Mittels einer Luftkammer kann die Gabel sehr fein justiert werden. Die Zugstufe kann extern eingestellt werden.

Lefty Max SPV Alu

Das Herzstück des Innenlebens ist Manitous SPV evolve System, d.h. intelligent. Mittels einer Luftkammer kann die Gabel sehr fein justiert werden. Die Zugstufe kann extern eingestellt werden.

Lefty Max RLC

Die Lefty Max Carbon RLC hat einen Dämpfer der von Fox entwickelt wurde. Sie verfügt über eine einstellbare LowSpeed Druck- und Zugstufendämpfung und hat einen Lockout. Sie wird mit einer Spiralfeder in unterschiedlichen Härten ausgestattet, diese gibt es in Titan und Stahl.

Lefty Max TPC

Das Herzstück des Innenlebens ist Manitous TPC (twin piston chamber) System. Die Zugstufe kann extern eingestellt werden.

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