Cannondale Lefty: Service, Wartung und Tuning

Die Lefty ist das wohl markanteste Frontfederungselement der Fahrradindustrie. Ihre außergewöhnliche Torsionssteifigkeit erreicht sie in erster Linie durch das Nadellagerprinzip und die groß dimensionierte Achse.

Diese Eigenschaften werden nicht nur durch zahlreiche Maschinentest belegt, sondern auch mit unzähligen Wettkampferfolgen (dual Slalom, 4 cross und cross country) in der Praxis bestätigt.

Sieh Dir unsere beiden Animationen an, in denen wir 2 der hervorstechenden Vorteile der Lefty zeigen: Die Torsionssteifigkeit (-> Video) und die Stabilität (-> Video)

Weiterhin setzen Funktion und Gewicht Maßstäbe. Ja, man kann freihändig fahren!

Lefty Speed XLR Alu

XLR (hydraulische X-Lock Lenkerverstellung von SRAM und integrierte Reboundverstellung) - mit einem Fingerdruck die Möglichkeit die Gabel zwischen offener und "geschlossener" Stellung zu bewegen.

Lefty Speed PBR Carbon

Die Lefty Speed PBR Carbon (Push Button Pop Top und integrierte Reboundverstellung)- Die Dämpfung ist auf Knopfdruck so stark gedämpft um "effektiver" klettern zu können und in der Zugstufe von außen verstellbar.

Lefty Speed PBR Alu

Die 2011 Lefty Speed PBR (Push Button Pop Top und integrierte Reboundverstellung)- Die Dämpfung ist auf Knopfdruck so stark gedämpft um "effektiver" klettern zu können und in der Zugstufe von außen verstellbar.

Lefty Speed DLR Carbon

Die Lefty Speed Carbon 110 DLR = Dial Lockout und Reboundverstellung. Die Blockade und die externe Zugstufenverstellung werden beibehalten. Als Federelement dient weiterhin Luft, d.H. die Gabel bleibt sehr leicht und ist in erster linie für den Cross Country/Marathon Einsatz konzipiert.

Lefty Speed DLR Alu

Die Lefty Speed 110 DLR ist eine komplette Weiterentwicklung der bisher bekannten Lefty DLR. Sie verfügt über 10 mm mehr Federweg und einen Ölvolumenkomensator Die Blockade und die externe Zugstufenverstellung werden beibehalten. Als Federelement dient weiterhin Luft, d.H.

Lefty Speed RLC Carbon

The RLC model adds a lockout on the top of the fork leg, with adjustable blow-off threshold to change the compression firmness while in lockout mode. There is externally adjustable low speed compression damping clicker and rebound adjustment making these the most tunable forks around.

Lefty Classic 100 DLR Carbon

Die Lefty Carbon verfügt über Vollcarbon Standrohr und ein Aluminium Tauchrohr. Die Gabelbrücken sind fest mit dem Standrohr verbunden. Die Lefty DLR Dämpferpatrone = Dial Lockout + Rebound Adjustment

Lefty Classic 100 DLR Alu

Die Lefty DLR 2000 war die erste Generation.

Lefty Max SPV Carbon

Das Herzstück des Innenlebens ist Manitous SPV (Stable Platform Valve) evolve System, d.h. intelligent. Mittels einer Luftkammer kann die Gabel sehr fein justiert werden. Die Zugstufe kann extern eingestellt werden.

Lefty Max SPV Alu

Das Herzstück des Innenlebens ist Manitous SPV evolve System, d.h. intelligent. Mittels einer Luftkammer kann die Gabel sehr fein justiert werden. Die Zugstufe kann extern eingestellt werden.

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